Látvány a vasutasok számára

Határozott terve, hogy újabb és újabb videó­kat készít a sínek feletti országról, sőt felvetésünkre elárulta, hogy a felcsúti kisvasút motorkocsijának vezetőállásából nyíló látvány is rajta van a bakancslistáján.

A mozdony füstje a Széchenyi-hegyi úttörő- gyermek vasúton csapta meg kilencéves korában, az egész életét meghatározó élményt a nagyapjának köszöni. Ajándékba azután kizárólag a Közlekedési Múzeumba, a Vasúttörténeti Parkba és a hivatkozott gyerekvasútra szervezett kirándulást kért és kapott, vasutas-szakközépiskolában tanult tovább, szakképesítését a MÁV kétéves szombathelyi tanfolyamán szerezte meg.

Soha egy percre sem jutott eszébe, hogy másként is hasznosulhatna, mint mozdonyvezető, a Magyar Államvasutakon kívül nincsen számára hely. Bele is halna, ha egy irodában kellene ülnie látvány a vasutasok számára mondja a fotós.

Képén egy törökbálinti napfelkelte hirdetés Fényképezőgépet először ban vett a kezébe komolyabb szándékkal. Eleinte majdnem kizárólag vasúti témákat, főleg mozdonyokat és motorkocsikat fényképezett, leginkább meglepő helyekről és szögekből, például gyárkémények és fák tetejéről.

A mászások közben gyúlt fény az agyában: mi volna, ha a várost is hasonlóan meglepő perspektívákból fotózná végig, olyan magaslatokról, ahonnan lehetőleg még senki. Rizsavi az eltelt évtizedben emiatt megmászta Budapest legtöbb magaslatát.

Budapest vasúti pályaudvarai kétségkívül a XIX. A Nyugati pályaudvar építési munkálatait Gustave Eiffel vállalata vezényelte, a Keleti pályaudvaron kiváló művészek — mint Stróbl Alajos vagy Than Mór — alkotásait tekinthetjük meg, de a Déli pályaudvar újratervezőjét, Kővári Györgyöt is Ybl-díjjal tüntették ki. Az Eiffel vállalat remeke A Nyugati pályaudvar főépületét az A historizáló stílusú épület programterveit a társaság mérnöke, August de Serres-Wieczffinski készítette. A legjelentősebb alvállalkozói feladatokat a francia Schneider, a Fives-Lille és a Vitkovic-féle magyar vasmű szakemberei végezték.

Következő célpontja a Teve utcai rendőrpalota antennázatának felső vége — osztotta meg, hozzátéve: vannak vidéki célpontjai is, amiképp külföldiek. Legmerészebb álma a Burdzs Kalifa szálló teteje m.

Névjegy Rizsavi Tamás A mozdonyvezető 25 éves.

Az összes megtalálható, magyar pályaszámú mozdonyt és motorkocsit megörökítette már. Sikeresen fotóz magas épületeket és építményeket.

Képeit a Discovery Channel és a National Geographic is közli. Számos fotósdíj tulajdonosa, FB-oldalát lassan 86 ezren követik.